快件不能派送到某邮政信箱或仅按邮政编码派送。快件将按发件人提供的收件人地址派送，但不一定直接送达收件人本人。如果收件人地址设有集中接收点，快件将被派送到该接收点。

当快件即将派送或未能成功派送时，DHL可以通知收件人、并向收件人提供以下可供选择的派送方式，如指定其他日期派送，不需要签名的派送，改址或在DHL服务点自提。

有以下情形之一的，DHL将以合理的努力将快件退还发件人，因此发生的费用由发件人支付：该快件被认为是本条款与条件第2条不能承运的快件；海关认为发件人低报了货物的价值；无法合理确定或找到收件人；收件人拒绝接收快件或支付关税或快递费。如不能退还，DHL可以对快件进行放弃、处置或变卖，且不就上述行为向发件人或其他人承担任何责任。若法律或执法机关禁止DHL将快件的全部或部分退还发件人或快件属于危险物品，则DHL有权销毁快件。

DHL的运费将按照每件货物实际重量计算标准和体积重量计算标准两者中较高的计算，DHL可以对任何一件货物重新称重和测量以确认其计算数据。

收件人可在快件派送前被要求支付在收件人所在国家或地区DHL网站上注明的应付关税和其他费用，其中包括DHL代表收件人支付的任何关税费用。

如果收件人未付款的，则发件人应向DHL支付或补偿DHL因其提供服务或代表发件人或收件人产生的所有关税和其他费用。

6.1 无论《蒙特利尔公约》或《华沙公约》是否适用，DHL对任何一票通过空运方式运输（包括快件运输中的陆路运输或中途停靠）的快件的责任应按以下金额低者为限：（i）当前市场价值或申报价值；或（ii）每公斤22特别提款权（约30美元/公斤）。上述责任限制也适用于其他运输方式，除非快件仅通过陆运方式运输，陆运方式的责任限制如下。

无论《国际公路货物运输公约》是否适用，DHL对以陆运方式运输的国际快件的责任应按以下金额低者为限：（i）当前市场价值或申报价值；或（ii）每公斤8.33特别提款权（约11美元/公斤）。上述责任限制也适用于国内陆路运输，如果在可适用的国内运输法律中没有规定强制性的或更低的责任限额。

DHL在任何一票仅在中国境内运输的快件运输中所承担的全部责任都不超过20元人民币/公斤。 若发件人认为上述责任限额不足以补偿其损失，则应对货物的价值作出特别声明并按本条款与条件第8条的规定要求保险或自行投保。

对每票快件造成的损害，DHL所承担的责任仅限于直接的损失，且不超过本条所规定的每公斤的限额。DHL不承担任何其它损失或损害（包括但不限于利润、收入、利息及未来业务的损失），无论这些其它损失和损害是特殊的或是间接的，无论DHL是否知晓存在这些损失或损害的风险。

6.2 DHL将按照其正常运送标准尽合理努力派送快件，但这些标准并不具有约束力，也不构成协¬议的组成部分。DHL不对运输延误而导致的任何损失或损害承担责任。但针对某些快件，发件人有权根据退款保证条款与条件索赔有限的延误赔偿。